Man bör även ägna en tanke åt B 1220 som åtminstone exteriört är mycket snyggt renoverat av ZLSM i Holland.

Conny S har troligen "all" data på de lok som levererades dit ner vad gäller pannor och annat. I Holland har de annorlunda krav på pannorna än vad vi har i Sverige.

Vad jag vet (och sett) gjordes en hel del arbeten på det loket innan det sattes i drift där nere. Den var väl inte nerplockad i molekyler, men man har återställt loket i ett mycket gott skick.

Sist jag var där så hade man precis målat upp sitt andra B-lok tror det var 1289 i grönt skick. Det hävdades att det var SJ originalfärg och visade fram ett kort på modellen av B-loket som återfinns på järnvägsmuseum i Gävle med otroligt grönstick (Ja bilden på det loket alltså).

B 1220 är iordningställt i SJ-utförandet.
Har sett en del bilder på loket efter renoveringen.

Deras bägge E-maskiner 1040 samt 1090 har lite underliga färgval och skyltplaceringar som inte funnits hos SJ, men de är kvar i vart fall.

Förvaringen av fordonen är inomhus så väder och vind far inte illa med dem heller.

/Håkan