Glöm inte exempelvis företagsägda Bläse Kalkbruksmuseum, Skara sommarland, High Chapparall, m.fl i så fall! Och FMBBM. Och även exempelvis SPNJ, NGJ och alla andra hobbybanor!

Är det den framtiden vi vill ha för MRO, att det blir en riksorganisation där man i praktiken tvingar alla som vill köra med gammal järnvägsmateriel att vara med och spännvidden sträcker sig från komersiella företag till privata hobbybanor? Om alla dessa går med, kommer då museiföreningarna ens att vara i majoritet?

MRO blir då en tvångsorganisation istället för en intresseorganisation. Riskerar inte det att urholka MROs syften?